Schutz und Wasserabweisung in einem Keramik-Coating
SINH” Hybrid Coat von Innovacar ist eine professionelle Nano-Keramikversiegelung mit Si-N-H-Technologie, die den Schutz eines Base Coats mit der Hydrophobie eines Top Coats in einem einzigen Auftragsschritt vereint. Ideal fr alle, die ohne Mehrschicht-Aufbau ein langlebiges Coating wollen braucht aber sauber vorbereiteten, entfetteten Lack und definierte Aushrtebedingungen.
Innovacar SINH” Hybrid Coat ist eine professionelle Nano-Keramikversiegelung auf Basis der exklusiven Si-N-H-Technologie. Klassische Keramiksysteme trennen zwei Aufgaben: Ein Base Coat mit hohem anorganischem Anteil sorgt fr Hrte und Schutz, ein Top Coat mit organischem Anteil fr die Wasserabweisung. SINH” Hybrid verbindet beide Welten in einer Schicht der anorganische Teil bildet das schtzende Si-O-Si-Gitter auf dem Lack, der organische Teil liefert die starke Hydrophobie obendrauf. Heit fr dich: Du bekommst beide Vorteile mit einem Produkt und in einem Auftragsschritt, statt zwei Coatings nacheinander aufzubauen das spart Zeit, ohne beim Schutz Kompromisse zu machen.
- Hybrid-Formel: Schutz + Beading in einer Schicht. Hrte und Wasserabweisung kommen aus einem Produkt kein separater Top Coat ntig. Praktisch: eine Anwendung statt zweier Schichten mit Zwischen-Ablftzeit.
- Ein Arbeitsschritt spart Zeit. Gegenber mehrschichtigen Systemen deutlich schneller aufgebaut ideal, wenn das Auto nicht zwei Tage stehen kann. Heit fr dich: professioneller Schutz auch bei knappem Zeitfenster.
- Langlebiges, hydrophobes Finish. Die Keramikschicht ist widerstandsfhig und lsst Wasser in dichten Tropfen abperlen, was die Reinigung erleichtert. Im Alltag: weniger Schmutzanhaftung, schnellere Wsche.
Praxistipp von Detailing1: In unserer Halle steht und fllt jedes Coating mit der Vorbereitung bei SINH” verbringen wir mehr Zeit mit Polieren und Entfetten als mit dem Auftrag selbst. Die Regel: Der Lack muss absolut sauber, dekontaminiert und lfrei sein, sonst schliet das Coating Fett mit ein und lst sich frh. Nach dem Auftrag zhlt die Aushrtung: Fahrzeug trocken und staubfrei stehen lassen, in den ersten Stunden kein Regen und keine Wsche. Wer das Coating zu frh belastet, verschenkt die Standzeit, fr die er bezahlt hat.
Anwendung: Vorbereiten, dnn kreuzweise auftragen, ablften
Der Lack muss vorbereitet sein: grndlich gewaschen, dekontaminiert, poliert (z. B. mit P1″ Polish Up) und mit D2″ Check entfettet. Gib wenige Tropfen SINH” Hybrid Coat auf ein Applikationstuch wie das Micron Suede” und trage das Coating in Kreuzbahnen dnn und gleichmig auf. Nach kurzer Ablftzeit die Schicht mit einem sauberen Mikrofasertuch abnehmen und die Aushrtezeit einhalten.
Grenzen: Kein Ersatz fr Vorbereitung und kein Kratzer-Fller
Ein Coating schtzt und lsst Wasser abperlen, aber es korrigiert keinen Lack. Kratzer, Swirls und Oxidation mssen vorher raus mit A1″ All in One oder der Finish-Politur P1″, denn das Coating konserviert exakt den Zustand, auf den du es legst. Auf ungereinigtem oder fettigem Lack hlt kein Keramik-Coating; die Vorbereitung ist kein optionaler Schritt.
Aufbau mit dem Top Coat
Wer maximale Wasserabweisung will, kombiniert SINH” Hybrid als Basis mit dem SINH” Top Coat als Deckschicht. Fr die schonende Coating-Wsche danach eignet sich ein pH-neutrales Shampoo, und Applikationstcher reinigst du mit dem SM” Micron Shampoo.
